Viernes, 26 Octubre 2012 20:29

Barcelona Open Day 2012 - La crónica

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Barcelona Open Day 2012

Oscar Cano ha participado en Barcelona Open Day 2012. Una jornada de spotting dentro del Aeroport de Barcelona - El Prat, realizada gracias a las sinergias establecidas entre la Associació de Spotters Barcelona - El Prat, la Asociación Aire, el Aeroport de Barcelona - El Prat y AENA.

Este esta es su crónica:

Jueves, 18 de octubre, se va levantando el día y con él los nervios van poco a poco en aumento, los corazones de los Spotters asistentes al Open Day laten furiosamente.

El tiempo no parece que vaya a darnos su mejor versión, pero aún así no conseguirá mermar los ánimos y las ganas de fotografiar aviones.

Se acerca la hora de la reunión, la parada de autobuses de la terminal 2 y mientras unos aprovechan a tomar un café, otros aprovechan para ir al servicio. Las caras lo dicen todo....caras llenas de expectación y de alegría mezcladas con la imagen de no haber podido conciliar el sueño.... es normal, es un gran día para el spotting.

Barcelona Open Day 2012

 

07:30, ¡ la hora !, ya se ve un gran nutrido grupo reunido y entusiasmado en entrar en las instalaciones aeroportuarias. Los responsables de AENA que nos acompañarán durante la jornada ya se hayan con nosotros, algunos incidentes de última hora ( retrasos, problemas con el embarque de algunos Spotters provenientes de Madrid, etc...) todo ello normal en cuanto grupos relativamente grandes se juntan.

08:00 Cogemos el autocar que nos trasladará dentro del aeropuerto y Jordi Rull nos dirige unas palabras para desearnos un feliz día de spotting y recordar las normas de seguridad. Pasamos el control de seguridad y..... ¡ ya estamos dentro !, las caras lo dicen todo, complicidad a rebosar es lo que se puede observar en todos.

Barcelona Open Day 2012

Después de unos 30 minutos que invertimos en desplazarnos, llegamos al primero de los cuatro puntos previsto del día y..... cierta confusión, debido a que la zona no era apta para hacer fotografías al haber vallas que lo imposibilitaban. Después de cinco minutos deliberando, llegamos a la conclusión que no es ese punto, sino otro situado a unos quinientos metros, en un edificio que no está preparado para albergar en su terraza a muchas personas al mismo tiempo, así que se hacen turnos de veinte minutos cada uno. Debido a la configuración no convencional de pistas operativas ese día, las aeronaves despegan por la 07R ( lo normal es la 25L ) y por ese motivo las rotaciones nos quedan relativamente lejos para una digna toma fotográfica, aún así, se hace lo que se puede.

Al pasar una hora, nos dirigimos al siguiente punto situado en uno de los laterales de la Terminal 1, es uno de los parkings remotos, con lo que la proximidad de los aviones taxeando es impresionante, hasta el punto que nos permite hacer una serie de fotos imposibles en condiciones normales.

Barcelona Open Day 2012

<pstyle="text-align: justify;">Las tripulaciones de los aviones seguramente se preguntan que hace un grupo de personas equipados con cámaras y teleobjetivos, pero al descubrir el motivo, se hacen cómplices y saludan alegremente al personal, incluso llegando a abrir las ventanas del cockpit. Nosotros también esperamos haber conseguido robarles una sonrisa y distraerlos de su rutina. Pasa el tiempo volando y entre fotos a trenes de aterrizaje, motores, cockpits, flaps, slats, follow me, jardineras y todo trasto que se mueve nos llega la hora de comer. Han pasado casi cinco horas y han parecido diez minutos, gracias entre otras cosas al poder sentir en nuestra propia piel los jet blast. El hambre aprieta, llegamos al restaurante que AENA nos permite utilizar, el de los propios trabajadores del aeropuerto y saciamos nuestro apetito comprobando la " caza " de la mañana y compartiendo unas risas.

Son las tres de la tarde y volvemos al autocar que nos dirige al control de seguridad ( esta vez lo conseguimos pasar más rápido debido a la experiencia adquirida en el primero ) y de allí al tercer punto del día, situado en un extremo de la Terminal 2 próximo a la cabecera de la 07L, aquí tenemos un gran problema, el contraluz, ya que el sol nos queda justo en frente de donde nos encontramos. El cielo se cubre por momentos e incluso cae alguna gota de agua, pero eso no merma el ánimo de los avezados spotters dispuestos a retratar el push back y puesta en marcha del coloso triple 7 de PIA que nos deleita con su música celestial al cobrar vida sus dos General Electric 90. La piel de gallina!, el sonido ensordecedor pero las miradas de felicidad en todos nosotros.

Aproximadamente una hora más tarde decidimos que era el momento de ir a nuestro cuarto y último punto del día, pero antes, hacemos una breve parada donde están estacionados dos 757 de DHL y FEDEX y un bonito MD de Pronair, delante del cual nos hacemos la foto de rigor de grupo.

Barcelona Open Day 2012

 

Llegamos para finalizar al que sería el punto final de spotting de este inolvidable día, situado casi al borde perpendicularmente de la zona aire de la Terminal 1 de frente a la 02-20 y a nuestra derecha la 07R y se vuelve a repetir la historia: fotografías inauditas de capturar de otra manera, A 320's, ATR's, CRJ's, 737's....etc, etc...y la presa más codiciada, el triple 7 de Emirates que nos hace correr previamente ( desde el punto de spotting 3 ) para poder llegar a tiempo de fotografiarlo en pleno taxi, y menos mal que las emisoras sintonizadas con Ground_LEBL de algunos spotters nos salvaron !.

Y el momento final llega, el cielo se cubre de manera alarmante y decidimos dar por finalizado el día. El autocar nos dirige fuera de las instalaciones y agradecemos con un aplauso bastante sonoro a nuestros acompañantes de AENA por haber hecho realidad una bonita jornada de spotting.

Poco a poco nos vamos despidiendo unos de otros, aún con los ojos chispeantes de emoción, nos damos teléfonos, comentamos el mal tiempo, comentamos anécdotas, etc.... y nos deseamos mutuamente suerte para la próxima ocasión.

Nuestras ropas huelen a JET A1, nuestros pulmones todavía no se han habituado a respirar con normalidad, pero ahora llega el momento de sentarse, visualizar las fotos hechas y editarlas.

La climatología no acompañó, esperemos que para el próximo año sea más favorable, pero eso no ha impedido disfrutar al máximo de tan maravillosa experiencia de estar dentro de uno de los aeropuertos principales de la red de AENA y eso, seguro, seguro, es el mayor premio que se puede otorgar a cualquier spotter, por ese motivo queremos agradecer a AENA el habernos " regalado " esta jornada y a su vez felicitar a todos los asistentes por haber dejado el pabellón bien alto en cuanto a comportamiento y educación y hacer posible que jornadas como esta se repitan en el futuro.

¡GRACIAS A TODOS ! ¡ NOS VEMOS EL AÑO QUE VIENE !

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